Hvaða plast er notað í ruslafötur?

Bakkar á hjólum eru úr sterku pólýetýleni (PE) og í dag inniheldur hver tunna mikið af endurunnu plasti.

Þeir eru algengir og kunnuglegir núna, en fyrir 20 árum voru hjólabakkar ný og óvenjuleg sjón á vegkantum víðsvegar um Ástralíu.

Bakkar á hjólum hafa mikinn endingartíma - verða fyrir alls kyns veðri, slegið um á meðan þeim er tæmt og lagt í vegkanti. Á meðan þarf tunnu á hjólum að geyma allt heimilisúrgang á öruggan hátt, allt frá garðaúrgangi til flöskur og gler.

Það þarf að vera sterkt, endingargott og UV þola. Þegar fjölliðan er framleidd er endingartími seigju skipulagður og prófaður. Mikil viðnám gegn höggum og sliti, mikil viðnám gegn sprungum umhverfisálags og langtímaþol gegn UV niðurbroti eru einkenni PE einkunna

Þetta felur í sér högg- og fallpróf til að sýna fram á styrkleika og langtímaframmistöðu MGB.

HDPE er hentugur til að framleiða stórar endingargóðar vörur og er tilvalið fyrir hraðvirka og skilvirka mótun.

Það er hægt að ræða hina undrandi sögu í kringum rusla-/hjólatunna dögum saman vegna þess að það hefur alltaf verið nauðsyn að halda og flytja óæskilega hluti í burtu á mismunandi staði á hreinni og skilvirkri nálgun. Steingerfuð brot úr viðartunnum hafa fundist í eldfjallarústunum í Pompeii.

Þrátt fyrir að þetta hafi verið ætlað í sama tilgangi, eru „nútímalegar“ plastbakkar á hjólum miklu betri og voru fyrst þróaðar á sjöunda áratugnum af Frank Rotherham Mouldings til að flytja úrgang frá einu svæði verksmiðjunnar til annars. Það var ekki fyrr en heilbrigðis- og öryggiseftirlitsmaður kom auga á möguleika þessara bakka að þær verða notaðar í öðru viðskiptaumhverfi. Það mundu samt líða tuttugu ár í viðbót áður en þau yrðu mikið notuð.

Á sjöunda áratugnum höfðu ruslatunnur verið sérstaklega þungar og voru yfirleitt álitnar kringlóttar málmílát með tveimur handföngum og toppi. Nýja hönnunin sem fundin var upp á sjöunda áratugnum var stórkostleg þróun sem gæti hjálpað til við að fækka bakmeiðslum sem sorphirðumenn verða fyrir sem myndu lyfta þungu, málmlausu tunnunum. Hins vegar var það ekki notað til hlítar fyrr en á níunda áratugnum þegar sjálfvirkir búnaður á sorphirðubílum var hannaður til að taka upp og tæma tunnurnar áreynslulaust.